Strefa dziecięca i wifi w nowych pociągach spalinowych PR

Spółka Przewozy Regionalne ogłosiła przetarg na dostawę w formie leasingu czterech dwuczłonowych i dwóch jednoczłonowych składów spalinowych. To pierwsze od lat zamówienie spółki, które dotyczy dostaw nowego, a nie używanego taboru. Oprócz dostarczenia sześciu pociągów, na wykonawcy będzie spoczywać uzyskanie i przekazanie zamawiającemu bezterminowego świadectwa dopuszczenia do eksploatacji dla każdego typu pojazdu, przeprowadzenie szkoleń pracowników Przewozów Regionalnych, oraz utrzymywanie pojazdów przez okres 3 lat.

Warunki doświadczenia konieczne do udziału w przetargu nie są wygórowane – wykonawcy muszą udowodnić, że w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyli co jeden lub więcej spalinowych zespołów trakcyjnych o łącznej wartości 12 mln złotych brutto. Terminy dostawy pociągów spalinowych będą krótkie. Wynoszą 5 i 6 miesięcy dla pojazdów jednoczłonowych, oraz 8 i 9 miesięcy dla dwuczłonowych. Jedynym kryterium przetargu jest cena.

Będą mogły ciągnąć wagony

Maksymalna prędkość pociągów ma wynosić 120 km/h. Mają być przystosowane do temperatury otoczenia -30 °C.  Układ osi wymagany dla pociągów jednoczłonowych to B’ 2’, a dla dwuczłonowych B’ 2’B’ lub B'2' + 2B” lub B'1+1B'. Dopuszczalny nacisk na tor to 180kN. Konstrukcja wszystkich oferowanych  pojazdów musi umożliwiać połączenie ich w trakcji wielokrotnej (do 3 pociągów), oraz  możliwość do ciągnięcia 1 wagonu pasażerskiego o masie brutto do 45t.

Okresy międzyprzeglądowe dla kolejnych poziomów otrzymania mają wynosić odpowiednio 1 tydzień, 2 miesięce, 2 lata, 9 lat i 18 lat. Współczynnik gotowości technicznej pojazdu ma wynosić min. 0,94.

Gniazdka i informacja LCD…

Minimalna liczba stałych miejsc siedzących to 50 osób na człon. Tyle samo pasażerów ma zmieścić się na miejscach stojących. W każdym pociągu muszą znaleźć się 2 miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich, oraz 4 miejsca dla rowerów na człon. Podłoga musi być obniżona w co najmniej 40-proc. długości przedziału pasażerskiego. W każdym pociągu znajdzie się modułowa kabina WC z systemem zamkniętym, oraz jedna para drzwi na stronę.

Pomieszczenia pasażerskie będą bezprzedziałowe, o standardzie 2 klasy. Pomiędzy siedzeniami znajdą się gniazda 230V do zasilania laptopów w ilości jednego gniazda na dwa sąsiednie siedzenia. Każdy pojazd będzie w całości klimatyzowany. Krawędzie stopni i uskoków podłogi w ciągach komunikacyjnych mają być oznaczone liniami świetlnymi LED. W środku znajdzie się kilka 21-calowych monitorów informacji pasażerskiej (LCD).

…a do tego strefy dla rodzin z dziećmu i wifi

Minimum 4 miejsca będą przeznaczone dla pasażerów z małymi dziećmi. Zostaną ulokowane w pobliżu miejsca na wózek i toalety. Mają mieć wyróżniającą się, przyjazną dla dzieci aranżację strefy wnętrza i rolety przeciwsłoneczne w oknach.  Pojazdy będą wyposażone w monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, a tablice kierunkowe mają zostać wykonane w technologii LED (podobnie jak oświetlenie końca pojazdu). Na dachach pociągów znajdą się odbiorniki GSM, co pozwoli pasażerom uzyskać dostęp do Internetu przez sieć wi-fi. W pociągu będzie też automat do sprzedaży biletów.

Pasażerowie którego województwa będą mieli przyjemność jeździć nowymi pociągami spalinowymi Przewozów Regionalnych? Nie wiadomo - Trasy będą przydzielone po dostawie pociągów - ucina Julia Wolska z Biura Sprzedaży i Komunikacji Marketingowej spółki Przewozy Regionalne.